Balama Capota din dezmembrări

Ce verifici la o balama de capotă din dezmembrări

Balamalele ajung la dezmembrări mai ales de pe mașini lovite frontal, iar o balama ușor îndoită face capota să nu se mai închidă aliniat — un defect care se vede din primul metru.

• Cere poze din lateral, pe ambele brațe; îndoirea se vede comparând cele două balamale între ele.
• Verifică jocul în pivot: dacă brațul se mișcă vizibil lateral, bucșa e ovalizată.
• Unele mașini au balamale cu ridicare pirotehnică pentru protecția pietonilor — acelea nu se cumpără declanșate, iar din mașini lovite frontal e exact riscul.
• Stânga și dreapta sunt distincte; culoarea e cod de vopsea, dacă rămâne la vedere.

După montaj, capota se reglează din șuruburile ovalizate și din tampoanele de înălțime — pregătește-te de o oră de ajustări.