Amortizor / telescop fata din dezmembrări

Amortizor din dezmembrări — evaluează cinstit raportul risc/preț

Amortizorul e o piesă de uzură continuă: își pierde performanța treptat, fără să dea vreun semn clar până nu e mult prea târziu. Un amortizor second-hand fără kilometraj cunoscut e, în esență, o necunoscută care influențează direct frânarea și stabilitatea.

• Orice urmă de ulei pe tubul amortizorului înseamnă simering pierdut — piesa e consumată.
• Cere apăsarea și eliberarea tijei: mișcarea trebuie să fie uniformă, fără zone moi și fără zgomot.
• Verifică tija de rugină și ciupituri; o tijă ciupită taie simeringul nou în câteva sute de kilometri.
• Amortizoarele se schimbă pe axă, în pereche — două piese cu uzură diferită trag mașina într-o parte la frânare.

Merită mai ales când e vorba de amortizoare scumpe, cu reglaj electronic, unde noul e disproporționat de costisitor. La un amortizor obișnuit, diferența până la unul nou e adesea mică — și atunci noul e alegerea rațională.